021-54285911 54306991
技术资源库
  • 航空用碳纤维复合材料管型杆件及其制造方法

    同济大学材料科学与工程学院莫凡课题组

    航空航天

    购买咨询

  • 技术介绍:

    本发明公开了一种航空用碳纤维复合材料管型杆件及其制造方法,该杆件为由高模与低模碳纤维混编的复合材料制成的管型结构,纤维编制方式为承载方向纵向布置,非承载方向横向补强,该杆件包含:两片并排紧邻固定设置的承载构件,该承载构件的两端分别具有耳片部;及,镶嵌设置在耳片部内的金属轴套,该金属轴套呈水滴型。“水滴”型金属轴套有利于抗拉承载,也有利于抗压卸载,使拉杆在承受压力是能较为均匀地将载荷分布在碳纤维复合材料上。本发明制造方法简便,提供的杆件具备耐高空低温-55℃、地面高温45℃、承受超过100吨的巨大拉/压力、耐振动与抗较大扭矩不变形、超强刚度与强度、以及自重轻等特性,可用在航空飞行器上作为关键承载部件。



    项目名称 航空用碳纤维复合材料管型杆件及其制造方法 转让方类型 自然人
    项目类型 技术转让
    是否为技术成果组合 技术成果数量 1
    标的名称 航空用碳纤维复合材料管型杆件及其制造方法
    技术领域 新材料及应用
    标的权证类型 专利
    权证编号 序号 名称 权证编号 开发完成日期 首次发表日期 失效日
    1 航空用碳纤维复合材料管型杆件及其制造方法 201310225374.9 2013-06-07 2015-11-25 2033-06-07
    项目阶段 其他
    技术成熟度(TRL) TRL5 分系统的可用性显著提高。部件集成已考虑到现实因素,在模拟环境中得到验证。
    样品/样机
    是否有试用报告
    技术效果与指标 本项目的制造方法简便;能满足拉杆的承载与刚度技术要求;充分利用碳纤维之间的连接和其他不同方向的铺层来保护敏感的单一方向高强度碳纤维束;均能满足拉杆的承载与刚度技术要求;本发明提出的承载杆件利用碳纤维纵向抗拉强度高;也有利于抗压卸载;充分利用碳纤维之间的连接和其他不同方向的铺层来保护敏感的单一方向高强度碳纤维束;“水滴”型金属轴套有利于抗拉承载。
    技术评估内容
    技术团队名称 同济大学材料科学与工程学院莫凡课题组
    技术团队人数 10-50人
    技术负责人姓名 莫凡
    技术负责人联系方式 -
    技术团队负责人(附简历) 莫凡教授,我国著名的轻量化一体成型和异性材料连接技术专家、高速磁浮交通技术专家,男,59岁,博士,高级工程师,同济大学材料科学与工程学院研究员,博士生导师,“欧洲轻量化之父”胡芬巴赫院士中德合作研发团队核心成员。 莫凡教授曾任国家高速磁浮工程技术研究中心常务副主任,参与和主持了“十五”国家863高速磁浮技术国产化重大专项、“十一五”、“十二五”国家科技支撑计划高速磁浮重大项目的研发工作,是“中国高速磁浮工程建设标准”和“中国中低速磁浮车辆标准”的主要起草者。 莫凡教授参与了“十三五“国家科技重大项目“下一代地铁开发项目”,成功开发出“世界首列全碳纤维轻量化地铁列车”,于2018年9月在柏林轨道交通展上由中国中车向全球首发,引起了轰动。“世界首件全碳纤维转向架构架”获得“2020年欧洲铁路联盟创新大奖(ERCI Innovation Award 2020)”。实现拉挤成型、缠绕成型、三维编织、热压罐成型和高压RTM成型等制造工艺在轨道交通上的应用;实现多项重大创新技术突破,创造了多项世界第一;研发制造模具110套,大型工装10套;申请15项德国专利;形成36份制造手册、检测认证企业标准。 莫凡教授作为核心人员还参与了国家电网“碳纤维加强的铜基金属新材料开发及应用”等项目的联合创新。 莫凡教授的科研成果还包括多项发明专利、SCI和CI文章,以及主要译著《高速磁浮与高速轮轨交通系统比较》(中国科学技术出版社,ISBN 978-7-5046-4890-7)等。
    法律意见
    重要信息披露
    是否为职务发明创造
    是否存在共有情况

    客服小科 客服小润 客服小达